1. Dobra otpornost na koroziju: unutrašnja šupljina pneumatskog tijela kontrolnog ventila obloženog fluorom, jezgra, sjedište su obloženi fluorom debljine 3 mm (PTFE, PEP, PRA), koji može izdržati jaku korozivnu tekućinu.
2. Dobre performanse zaptivanja: dvostruko zaptivanje sa PTFE mehom i pakovanjem.
3. Količina curenja je mala, jer je jezgro i sjedište pneumatskog fluorom obloženog kontrolnog ventila mekano zaptivanje, curenje je bilo daleko ispod nacionalnog standarda Ⅳ nivoa.
4. Visoka preciznost podešavanja: Pneumatski kontrolni ventil obložen fluorom usvaja precizne i male pneumatske i električne aktuatore, male veličine i male težine.
DNmm | G3/4 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | |||||||
sjedište ventila promjer mm | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 10 | 15 | 20 | 26 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 |
Nazivni koeficijent protoka Kv | 0.08 | 0.12 | 0.2 | 0,32 | 0.5 | 0.8 | 1.2 | 3.2 | 5 | 8 | 12 | 20 | 32 | 50 | 80 | 120 | 200 | 280 | 450 |
PN Mpa | 1.0 1.6 | ||||||||||||||||||
Karakteristika protoka | Duž | Prava linija; Procenti | |||||||||||||||||
efektivna površina cm2 | 280 | 400 | 600 | 1000 | |||||||||||||||
hod mm | 10 | 16 | 25 | 40 | 60 | ||||||||||||||
opružni opseg KP | 20~100,40~200,80~240 ;Segment:20~60,60~100 | ||||||||||||||||||
Podesiv odnos | R=30:1 | ||||||||||||||||||
temperatura ºC | -20~+150 | ||||||||||||||||||
% Osnovna greška | Pozicioniranje | ±2,0 | Nema pozicioniranja | ±10 | |||||||||||||||
%Povratna razlika | ±1,5 | ±8 | |||||||||||||||||
%Mrtva zona | ±1,5 | ±6 | |||||||||||||||||
% Početak i kraj odstupanja | ±2,0 | ±10 | |||||||||||||||||
%Ocijenjeno odstupanje hoda | ±2,5 | ||||||||||||||||||
L/h Dozvoljeno curenje | 10-5×Nazivni kapacitet ventila |
Nazivni prečnik DN | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 150 |
L | 150 | 150 | 160 | 180 | 200 | 230 | 290 | 310 | 350 | 480 |
ΦA (pneumatski) | 232 | 310 | 398 | 498 | ||||||
ΦA (motorizirani) | 225 | 270 | 310 | |||||||
H (pneumatski) | 401 | 445 | 485 | 495 | 532 | 532 | 697 | 699 | 699 | 817 |
H (motorizirani) | 540 | 675 | 695 | 720 | 880 | 890 | 945 | |||
H1 | 50 | 65 | 70 | 80 | 71 | 88 | 102 | 140 | 170 | 190 |
Težina (Kg) | 17 | 17 | 19 | 21 | 28 | 35 | 54 | 70 | 85 | 150 |